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    新一輪“汽車下鄉”政策或于6月出臺 哪些車企有望受益?

       時間:2022-05-19 11:10:45 來源:車市談作者:ruskin評論:0無障礙通道

      據悉,新一輪“汽車下鄉”政策有望于6月初出臺,鼓勵車型為15萬元以內的車型,包括燃油車型和新能源車型,每輛車補貼范圍或在3000-5000元,力度還是挺大的。

      如果新一輪“汽車下鄉”政策如期實施,哪些車企將受益呢?下面,我們為大家盤點幾個將在新一輪汽車下鄉中受益的車企,快來看看有沒有你喜歡的品牌。

      比亞迪汽車

      縱觀國內汽車市場,比亞迪的熱銷已經成為常態。今年前4月,比亞迪的銷量表現最為強勢,累計銷量達352866輛,首次超過了上汽大眾,同比暴漲140.13%。

      正所謂“酒香不怕巷子深”,對于一家車企只有優異的技術和產品,才能得到消費者和市場之認可,掌握核心技術的比亞迪更加符合真香定律,旗下更是“爆款”車型迭出。

      究其原因,憑借強勁動力、超長續航、豐富配置、經濟環保等優點,比亞迪穩坐新能源汽車市場第一把交椅,并且訂單持續火爆,目前的訂單得排到三四個月后。因此,在新一輪“汽車下鄉”政策中,比亞迪無疑將成為最大的受益者。

      可以預見的是,隨著產能的進一步提升,消費者的訂單將不斷地滿足,加上二季度海洋網旗艦車型海豹即將上市,比亞迪的銷量將不斷創新高。

      吉利汽車

      作為中國汽車品牌的領跑者,吉利汽車持續推進技術升級和產品創新,以更全面的產品布局滿足更多用戶需求,助力品牌持續向上。2021年,吉利汽車銷售132.8萬輛,再次蟬聯中國品牌乘用車年度銷冠。

      對于消費者來說,吉利汽車、領克汽車、極氪汽車、睿藍汽車、幾何汽車等品牌旗下的產品均非常有實力,值得選購,將助力吉利在新一輪“汽車下鄉”中直接受益。

      而且,吉利汽車不偏科,基本囊括了從小型到中大型各個級別的車型,轎跑SUV、運動性能車也應有盡有。在越來越個性的消費者面前,吉利汽車可以讓你無憂選擇。

      此外,吉利汽車目前主銷的車型,在產品方面都做的不錯,包括但不限于吉利星瑞、星越L、第4代帝豪等車型。同級車型首選吉利,應該是不會錯的。

      長安汽車

      從近期的銷量排行榜不難看出,長安汽車旗下CS75系列、CS55 系列、逸動系列、“UNI”序列等車型,以及長安歐尚汽車旗下諸多車型,都深受廣大用戶喜愛。多款暢銷車型的加持之下,讓長安汽車銷量節節攀升。

      透過現象看本質,汽車公司的競爭,本質上就是產品力的競爭。以用戶需求為中心,不斷進行改進和升級,為用戶提供最優質的產品,這是長安汽車矢志不渝的堅持。

      當然,面對芯片供應短缺,且高訂單需求量的雙重壓力下,長安汽車也在努力,通過不斷調整產能結構,優先保證新款車型的生產,努力完成用戶訂單的排產交付工作。

      可見,長安汽車的產品力與品牌力已經深入人心。隨著長安汽車新車投放速度加快,以及用戶到店量持續高漲,在新一輪“汽車下鄉”中,長安汽車無疑將是一大受益者。

      長城汽車

      作為同時聚焦新能源與傳統燃油車市場的長城汽車,自身完善的產品布局,使其本就擁有強大的用戶基本盤,更擁有其他品牌難以逾越的抗震蕩能力。

      在新的競爭格局下,長城汽車堅持“專注、專業、專家”的理念,在汽車行業首開品類創新先河,以品類領先打造品牌,讓品牌成為品類的代表,不斷形成影響消費者購買決策的認知優勢。

      而且,在高質量的產品力、高標準的服務,以及深入用戶心智的本土化營銷加持下,長城汽車高端且值得信賴的品牌形象廣受認可,品牌價值不斷向上。

      市場表現證明了品類創新的效果,長城汽車旗下五大品牌如今齊發力,市場表現和用戶口碑愈發亮眼。因此,在新一輪“汽車下鄉”中,長城汽車無疑將是一大受益者。

      奇瑞汽車

      一直以來,中國汽車市場可以說用“風水輪流轉”來形容。在長城、長安、吉利等搶盡風頭后,比亞迪和奇瑞近年來快速崛起,大有趕超的態勢。

      2022年的中國車市,大家不約而同地認定是寒冬。然而,有些品牌不但沒有下降,反而銷量回暖。今年前4月,奇瑞集團累計銷量為284865輛,同比去年同期的28.2萬輛增長0.9%。

      不難看出,即便市場困難重重,面臨缺芯、缺零部件、原材料價格上漲等不利因素,但奇瑞汽車、星途汽車、捷途汽車、凱翼汽車以及奇瑞新能源依舊熱銷。

      對于消費者來說,星途系列、奇瑞瑞虎8系列、瑞虎7系列、捷途X70系列、奇瑞小螞蟻系列、奇瑞QQ冰淇淋系列都是當下購車的好選擇。在新一輪“汽車下鄉”中,奇瑞汽車無疑也是一大受益者。

      寫在最后:

      據專家推測,本輪汽車下鄉政策如果如期實施,有望推動燃油車實現20-30萬輛、新能源汽車實現30-50萬輛的銷量增長。對于新一輪“汽車下鄉”政策的到來,以上幾家企業無疑是最大的受益者,都非常值得期待,感興趣的小伙伴不妨提前關注。


     
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